jueves, 6 de noviembre de 2008

PA ENTREGA FINAL

LÁMINAS: JUEVES 27 DE NOVIEMBRE 19.00 hs.
MAQUETA: LUNES 1º de DICIEMBRE 19.00 hs.

CONDICIONES:
Formato Láminas
VERTICAL
ANCHO 0.90m.
ALTO 1.80m.


TEMA 1
PROCESO
esc. varias
  • Metáfora
  • Tema
  • Proceso
  • Análisis
  • Diagramas
  • Memoria Descriptiva
INTEGRACION URBANA
esc. 1:2000
  • Vías de circulación Peatonal -/ Vehicular
  • Transporte Público-/ Privado
  • Espacios Verdes
  • Estacionamiento Nivel 0.00 y/o Subterráneos
  • Espacios Cívicos
  • Usos Específicos
IMPLANTACIÓN
esc. 1:500
  • Planta de Techos
  • Entorno Inmediato
  • Areas Parquizadas

TEMA 2
TÉCNICO
esc. 1:100
  • Plantas todos niveles
  • Corte Transversal -/ Longitudinal (todos los necesarios)
  • Vistas

TEMA 3
DETALLES
esc. varias
  • Corte Integral Técnico esc. 1:50
  • Detalles específicos y representativos del proyecto esc. 1:20, mínimo dos (2)
  • Esquema Estructural
  • Perspectivas Aéreas y Peatonales, todas las necesarias para entender las instancias del proyecto

TEMA 4
MAQUETA
esc. 1:200


domingo, 13 de julio de 2008

CONDICONES DE ENTREGA FINAL PU

Laminas de 0.70x0.90 verticales con rótulo que se adjunta en mail.

LAMINA 01 - ESTRATEGIA
Planta general de la ciudad elegida
Memoria descriptiva
Esquemas / diagramas del sistema
Instancias preeliminares
Documentación que justifique la estrategia planteada

LAMINA 02 - PIEZA URBANA
Sector 1:1000 - plantas, cortes, vistas (lenguaje)
Detalle 1:500 de Nudo /Ágora / Centro Cívico / Parque lineal según corresponda
Imágenes

LAMINA 03 - LIBRE
Renders, croquis, esquemas, etc. en técnica libre

MAQUETA GENERAL ESTRATEGIA
1:5000 (puede redefinirse en clase, según proyecto)

MAQUETA SECTOR
1:1000 / 1:500 (puede redefinirse en clase, según proyecto)

De ser necesario agregar láminas, se hará por unidad (pueden unirse dos láminas verticales).

jueves, 19 de junio de 2008

EJERCICIO Nº3 - CALENDARIO


23 de junio
Entrega Estrategia

30 de junio
Entrega Tejido

7 de julio
Entrega Nudo

14 de julio
Pre- entrega (última corrección)

21 de julio 
Entrega Final


viernes, 30 de mayo de 2008

ENTREGA EJERCICIO Nº2

Lunes 2 de junio

CRONOGRAMA
 
19.00 a 20.00 hrs - PEGAR LAMINAS (sin excepciones)
20.00 a 20.45 hrs - CORRECCIÓN DOCENTES 
20.45 hrs - CORRECCIÓN GENERAL


FORMATO -  1 (UNA) LAMINA  A0-  841 X 1189  


DOCUMENTOS REQUERIDOS

1- PLANTA de PIEZA URBANA TEÓRICA 1: 5000

2- PLANTA de PIEZA URBANA REAL (entorno) 1: 5000

3- CORTE Pieza REAL 1:2500

4- ZOOM 
Célula Patagónica 1:100
Tejido Faldeo  1:1000
Tejido Centro  1:1000
Tejido Meseta 1:1000

5- SITUACION URBANA (Técnica Libre)
Render - Croquis Peatonal o Aéreo - Axonometrica  - Esquemas de análisis - Fotomontajes - etc

6- AGORA - CONTENEDOR HIBRIDO
Diseño Conceptual
Implantación
Esquema - Croquis 

nos vemos el lunes

martes, 13 de mayo de 2008

Corrección General

Lunes 19 de mayo
19.30 hrs.
CORRECCIÓN GENERAL (enchinchar/pegar trabajos)
Proceso morfológico y tipológico correspondiente a los puntos:
1. CÉLULA PATAGÓNICA
2. TEJIDO TIPO
3. URBANIZACIÓN TIPO (opcional)

lunes, 5 de mayo de 2008

Esquicio

Ejercicio experimental


Este ejercicio se realizará fusionado dos (2) grupos en uno (1), la cantidad de integrantes variará, de 6 a 8 miembros.


1. Célula Patagónica
(¿cómo debe ser una célula habitacional en la Patagonia?)
80m2 + 15m2 (galería / invernáculo, jardín de invierno)
lote 1: 500m2
lote 2: 1000m2

2. Tejido Tipo
(¿cómo esa célula se transforma en tejido?)
(¿cómo es una manzana utilizando esa célula?)

(¿como se agrupan las manzanas?)

(¿como conforman una trama?)

3. Urbanización Tipo
(¿cómo ese tejido compone una ciudad?)
(¿cómo se forma el tapiz?)
30 hectáreas

cuatro localizaciones diferentes:
> costera
> central
> faldeo
> meseta

4. Edificio de Equipamiento Comunitario
(¿cómo debería ser?)
(¿cómo se emplaza?)
5000 m2

tres localizaciones diferentes:
> bosque
> borde de lago
> faldeo

Entrega: Lunes 2 de Junio, 20.00 horas.

________________________________________

otros temas pendientes:

PEDIDO I
$ 100 por persona que viajó, para saldar las cuentas pendientes.


PEDIDO II
Un CD con las entregas del lunes pasado.

martes, 29 de abril de 2008

Deriva Patagónica (III) entrega: 5 de mayo

Formato de Hoja A2
(la cantidad de láminas que necesiten).

Punto 1.
Ciudad Patagónica asignada

Punto 2.
Deriva
trayectoria - viaje

Punto 3.
Posición crítica


EL CALAFATE

a) El Bajo
  • Bahía Redonda zona Central
  • Laguna Nimes
  • Punta Soberana

b) La Ladera
  • Faldeo
  • Casco Histórico
  • Arroyo
c) La Meseta
  • Aeropuerto Viejo
  • Pie de monte
  • Parque Industrial

EL CHALTEN

a) Casco urbano
  • Ensanche
b) Urbanización I
  • Bahía Túnel
c) Urbanización II
  • Villa de montaña río de las Vueltas
  • La Florida

lunes, 28 de abril de 2008

Viaje a El Calafate (III)

¡¡¡FELICITACIONES!!!
Todo resuelto.
Salimos mañana a las 9 de la mañana desde la puerta de la FADU.Quedó confirmada la combi para 18 personas, gracias a la gestión de uno de sus compañeros, por lo que entramos todos. Debemos poner 80 pesos cada uno para pagarla.No queda nadie abajo, así que nos vamos todos felices y (por favor) contentos.

Si en la puerta hay mucho lío vamos enfrente, a la entrada del campo de deportes.

sábado, 19 de abril de 2008

Viaje a El Calafate (II) Aclaraciones

1. Viaje
a) Primero que nada, aclarar que no es obligatorio.
b) No se ahorra nada sacando un micro, simplemente el choco pone menos de su bolsillo hasta que salga el subsidio.
c) Falta acomodar a tres personas en el viaje, que no entran en el micro.
Las posibilidades son:
> que alguno de ustedes consiga un auto, así va el micro, y los dos autos haciendo la deriva
> que esas tres personas viajen de otra manera, en avión o por ómnibus de linea.
Si alguno de ustedes prefiere ir en avión, (solo hay tres lugares posibles) hagan la reserva y el lunes a la mañana, antes de que salga el micro nos organizamos.

2. Alojamiento
El alojamiento es en un gimnasio acondicionado para recibir la cantidad de personas que somos. Tiene colchonetas, vestuarios y duchas, que alcanzan para todos. Se va a poder dejar el equipaje ahí. Deben llevar bolsa de dormir.
Si alguno de ustedes prefiere ir a otro lugar, por supuesto que puede hacerlo, hay hostel por 40 pesos la noche. Es decir, pagarían 40 pesos por estar en las mismas condiciones...

3. Comida
Está asegurada la cena.

Bueno, vamos a poner un poco de onda, pensar que en el peor de los escenarios (si no salen los subsidios) deberemos poner 200 pesos cada uno, que vamos a estudiar y entender el territorio y que vamos a ir todos los que estemos en condiciones de viajar.
Nos vemos el lunes a las 9 de la mañana en la puerta de la FADU (o enfrente si hay mucho lío en la puerta).
Saludos, Maia
Si tienen mas dudas, dejen comentarios, que estamos revisando.

viernes, 18 de abril de 2008

LOS QUE SE QUEDAN EN BS AS

LUNES 21 A LAS 19.30 EN EL TALLER

Seguimos analizando las ciudades patagonicas

sls. 

VIAJANTES - SUGERENCIAS

SUGERENCIAS

Equipos para documentar
SI SE PUEDE, QUE CADA GRUPO CUENTE CON:
Camara fotografica
Camara de filmacion
Tripode, extensibles, etc.
Grabadora de audio
cualquier elemento que sirva para documentar el viaje y la ciudad

Vestimenta
TRAER ROPA FINA PARA PODER HACER LAYERS CONTRA EL FRIO Y EL VIENTO.
TEORIA: LAS CAPAS DE LA CEBOLLA
Ropa de Abrigo en general
Polar
Medias largas
Camisetas
Pantalones de algodon o polar
Remeras de algodon
Campera fina rompeviento
Campera de abrigo
etc

Para Dormir
Bolsa de dormir
Manta de polar fina


SLS NOS VEMOS EL LUNES

Viaje a El Calafate

Salimos el lunes 21 de abril a las 9:00 de la mañana desde la puerta de la FADU.
Recuerden traer bolsa de dormir.

Tenemos problemas:
Según el listado que se depuró anoche, somos un poco mas de 60, por lo que no convendría pagar 20.000 pesos por otro coche (cada coche carga 60 personas).
Ernesto Cañas pone su auto y van cuatro ahí.
Si alguno de ustedes tiene auto como para viajar, ponemos entre todos la plata de la nafta.
Se escuchan ofertas.
Abajo está el listado de los 60 que viajarían en micro.
SI NO ESTAN EN ESE LISTADO (Y VIAJAN),
LLAMEN A EL CHOCO AL 02323483064


El listado del bus es:


1
Abancens, Alejandra
2
Álvarez, Claudia
3
Alves da Cruz, Jorge
4
Arrabino, Marcelo
5
Aufiero, Gabriela
6
Avalos, Roberto
7
Balboa, Nicolás
8
Cabrera, Maria Emilia
9
Carregal, Leonardo Javier
10
Casella, Cecilia
11
Certo, Leonardo
12
Cordoba, Ivanna
13
Corigliano, Andrea
14
Corrales, Fernando
15
Cunzolo, Gerardo
16
Curell, Dario
17
D´Amico, Hernán
18
Fasan, Mariana
19
Federico, Nicolás
20
Fernandez Crespi, Luciano
21
Flores Mirabal, José
22
Fusaro, Adrián
23
Gamenara, Pablo
24
García, Jorge
25
Gari, Manuel
26
Garritano, Verónica
27
Gaviria, Natalia
28
Gómez, María Victoria
29
Gómez, Oscar
30
González, Mercedes
31
Gutierrez, Natalia
32
Heredia, Cecilia
33
Isa, Alejandra A.
34
Lazzaro, Diego
35
Lamonico, Luis
36
Lopez, Luciana Inés
37
Macaudier, Juan
38
Maddonni, Alejandro
39
Maldonado, Cristian
40
Martinho, Micaela
41
Masid, Rodrigo
42
Mazza, Diego Hernán
43
Morando, María Elisa
44
Olivekio Caprioglio
45
Pereira, Julián Manuel
46
Pérez Bosio, Laura
47
Petran, Mariano
48
Picone, Felicitas
49
Repetto, Emilio
50
Rodriguez, Adriana
51
Rodríguez, María Eugenia
52
Schallenhofer, Irene
53
Schultz, Daniel
54
Silva, Juan Manuel
55
Sosa, Javier
56
Soto, Mauricio
57
Terrazas, Claudio Eduardo
58
Trombeta, Federico
59
Valtville, Leonardo
60
Villanueva, Camila

miércoles, 16 de abril de 2008

Introducción a una crítica de la geografía urbana

http://www.sindominio.net/ash/presit03.htm

Artículo de Guy Debord.
Es interesante como este texto explica un poco más el término psicogeográfico.

domingo, 13 de abril de 2008

Clases Arq. Diego Capandeguy

1. Paradigmas Urbanos
Lunes 14 de abril, 20 horas, aula 307
(confirmar en cartelera de acceso).

2. Patagonia, Jardín global + Calafate
Jueves 17 de abril, 20 horas, aula 304
(confirmar en cartelera de acceso).

sábado, 5 de abril de 2008

Deriva patagónica













La deriva, «una técnica de paso ininterrumpido a través de ambientes diversos», debe entenderse como una manera de aproximación a la realidad que pone en crisis los modelos de reconocimiento analíticos a través de la utilización de operaciones como la analogía, la trasposición, la fragmentación, el collage, etc.
Constituye una experiencia concreta en el territorio basada en recorridos reales y virtuales (viaje, google, mapas, planos, textos), que no se limita al registro o relevamiento de los lugares, sino a la construcción activa de situaciones nuevas de aproximación y comprensión que parten desde la subjetividad hacia la construcción de nuevas lecturas del paisaje que puedan ser objetivadas y socializadas.
Obliga a cambiar nuestra manera de ver y entender el territorio y constituye una herramienta de cuestionamiento a la interpretación clásica que descompone la ciudad desde diferentes perspectivas: la económico-social, la morfológica, la de los flujos, etc.
Se trata de sumergirse en el territorio y reconocer sus paisajes. De investigar las ciudades y de pensar cómo como fueron, como podrían haber sido y como deberían ser, de descubrir su complejidad y sus relaciones, sus llenos y sus vacíos; los archipiélagos territoriales donde se desarrolla la vida. Se trata de construir una nueva abstracción sobre la ocupación humana del territorio y sus arquitecturas.
La deriva debería producir una lectura geográfica —psicogeográfica, diría Debord— de la Patagonia y de alguna manera comprender cuáles han sido los modos de ocupación del territorio a lo largo del tiempo.
La deriva debería aproximarnos a las potencialidades latentes de El Calafate y el Chaltén, a reconocer las actividades y la forma de vida de sus habitantes, sus especificidades locales, los vacíos, las infraestructuras, el sistema de conectividades.
El resultado, debería ser una serie de documentaciones (con dibujos, trazados, escritos, imágenes) que sintetice la exploración desarrollada. Debería ser una primera aproximación al territorio, un «disparador» para —a partir de ahí— comenzar a imaginar los posibles escenarios de transformación.

Fecha de entrega: lunes 5 de mayo

domingo, 30 de marzo de 2008

Archivo Situacionista Hispano

Archivo Situacionista

Teoría de la deriva - Guy Debord - (1958)

Entre los diversos procedimientos situacionistas, la deriva se presenta como una técnica de paso ininterrumpido a través de ambientes diversos. El concepto de deriva está ligado indisolublemente al reconocimiento de efectos de naturaleza psicogeográfica, y a la afirmación de un comportamiento lúdico-constructivo, lo que la opone en todos los aspectos a las nociones clásicas de viaje y de paseo.

Una o varias personas que se abandonan a la deriva renuncian durante un tiempo más o menos largo a los motivos para desplazarse o actuar normales en las relaciones, trabajos y entretenimientos que les son propios, para dejarse llevar por las solicitaciones del terreno y los encuentros que a él corresponden. La parte aleatoria es menos determinante de lo que se cree: desde el punto de vista de la deriva, existe un relieve psicogeográfico de las ciudades, con corrientes constantes, puntos fijos y remolinos que hacen difícil el acceso o la salida a ciertas zonas.

Pero la deriva, en su carácter unitario, comprende ese dejarse llevar y su contradicción necesaria: el dominio de las variables psicogeográficas por el conocimiento y el cálculo de sus posibilidades. Bajo este último aspecto, los datos puestos en evidencia por la ecología, aun siendo a priori muy limitado el espacio social que esta ciencia se propone estudiar, no dejan de ser útiles para apoyar el pensamiento psicogeográfico.

El análisis ecológico del carácter absoluto o relativo de los cortes del tejido urbano, del papel de los microclimas, de las unidades elementales completamente distintas de los barrios administrativos, y sobre todo de la acción dominante de los centros de atracción, debe utilizarse y completarse con el método psicogeográfico. El terreno pasional objetivo en el que se mueve la deriva debe definirse al mismo tiempo de acuerdo con su propio determinismo y con sus relaciones con la morfología social.

Chombart de Lauwe, en su estudio sobre Paris et l'agglomération parisienne (Biblioteca de Sociología Contemporánea, P.U.F. 1952) señala que "un barrio urbano no está determinado solamente por los factores geográficos y económicos sino por la representación que sus habitantes y los de otros barrios tienen de él"; y presenta en la misma obra -para mostrar "la estrechez del París real en el que vive cada individuo... un cuadrado geográfico sumamente pequeño"-, el trazado de todos los recorridos efectuados en un año por una estudiante del distrito XVI, que perfila un triángulo reducido, sin escapes, en cuyos ángulos están la Escuela de Ciencias Políticas, el domicilio de la joven y el de su profesor de piano.

No hay duda de que tales esquemas, ejemplos de una poesía moderna capaz de traer consigo vivas reacciones afectivas -en este caso la indignación de que se pueda vivir de esta forma- e incluso la teoría, avanzada por Burgess a propósito de Chicago, del reparto de las actividades sociales en zonas concéntricas definidas, tienen que servir al progreso de la deriva.

El azar juega en la deriva un papel tanto más importante cuanto menos asentada esté todavía la observación psicogeográfica. Pero la acción del azar es naturalmente conservadora y tiende, en un nuevo marco, a reducir todo a la alternancia de un número limitado de variantes y al hábito. Al no ser el progreso más que la ruptura de alguno de los marcos en los que actúa el azar mediante la creación de nuevas condiciones más favorables a nuestros designios, se puede decir que los azares de la deriva son esencialmente diferentes de los del paseo, pero que se corre el riesgo de que los primeros atractivos psicogeográficos que se descubren fijen al sujeto o al grupo que deriva alrededor de nuevos ejes habituales, a los que todo les hace volver constantemente.

Una desconfianza insuficiente con respecto al azar y a su empleo ideológico, siempre reaccionario, condenó a un triste fracaso al famoso deambular sin meta intentado en 1923 por cuatro surrealistas partiendo de una ciudad escogida al azar: el vagar en campo raso es deprimente, evidentemente, y las interrupciones del azar son más pobres que nunca. Pero cierto Pierre Vendryes lleva la irreflexión mucho más lejos en Medium (mayo 1954) creyendo poder añadir a esta anécdota -ya que todo ello participaría de una misma liberación antideterminista- algunas experiencias probabilísticas sobre la distribución aleatoria de renacuajos en un cristalizador circular por ejemplo, cuya clave da al precisar: "semejante multitud no debe sufrir ninguna influencia directiva exterior". En estas condiciones se llevan la palma los renacuajos, que tienen la ventaja de estar "tan desprovistos como es posible de inteligencia, de sociabilidad y de sexualidad", y por consiguiente "son verdaderamente independientes los unos de los otros".

En las antípodas de estas aberraciones, el carácter principalmente urbano de la deriva, en contacto con los centros de posibilidad y de significación que son las grandes ciudades transformadas por la industria, responde más bien a la frase de Marx : "Los hombres no pueden ver a su alrededor más que su rostro; todo les habla de sí mismos. Hasta su paisaje está animado".

Se puede derivar sólo, pero todo indica que el reparto numérico más fructífero consiste en varios grupos pequeños de dos o tres personas que han llegado a un mismo estado de conciencia; el análisis conjunto de las impresiones de estos grupos distintos permitiría llegar a unas conclusiones objetivas. Es preferible que la composición de los grupos cambie de una deriva a otra. Con más de cuatro o cinco participantes el carácter propio de la deriva decrece rápidamente, y en todo caso es imposible superar la decena sin que la deriva se fragmente en varias derivas simultáneas. Digamos de paso que la práctica de esta última modalidad es de gran interés, pero las dificultades que entraña no han permitido organizarla con la amplitud deseable hasta el momento.

La duración media de una deriva es la jornada considerada como el intervalo de tiempo comprendido entre dos períodos de sueño. Son indiferentes el punto de partida y llegada en el tiempo con respecto a la jornada solar, pero debe señalarse sin embargo que las últimas horas de la noche no son generalmente adecuadas para la deriva.

Esta duración media de la deriva sólo tiene un valor estadístico, sobre todo porque raramente se presenta en toda su pureza, al no poder evitar los interesados, al principio o al final de jornada, distraer una o dos horas para dedicarlas a ocupaciones banales; al final del día la fatiga contribuye mucho a este abandono. Además la deriva se desarrolla a menudo en ciertas horas fijadas deliberadamente, o incluso fortuitamente durante breves instantes o por el contrario durante varios días sin interrupción. A pesar de las paradas impuestas por la necesidad de dormir, algunas derivas bastante intensas se han prolongado tres o cuatro días, e incluso más. Es cierto que, en el caso de una sucesión de derivas durante un período suficientemente largo, es casi imposible determinar con precisión el momento en que el estado mental propio de una deriva determinada deja lugar a otra. Se ha proseguido una sucesión de derivas sin interrupción destacable durante cerca de dos meses, lo que supone arrastrar nuevas condiciones objetivas de comportamiento que entrañan la desaparición de muchas de las antiguas.

La influencia de las variaciones del clima sobre la deriva, aunque real, no es determinante más que en caso de lluvias prolongadas que la impiden casi absolutamente. Pero las tempestades y demás precipitaciones son más bien propicias.

El campo espacial de la deriva será más o menos vago o preciso según busque el estudio de un terreno o resultados emocionales desconcertantes. No hay que descuidar que estos dos aspectos de la deriva presentan múltiples interferencias, y que es imposible aislar uno de ellos en estado puro. Finalmente el uso de taxis, por ejemplo, puede aportar una piedra de toque bastante precisa; si en el curso de una deriva cogemos un taxi, sea con un destino preciso o para desplazarnos veinte minutos hacia el oeste, es que optamos sobre todo por la desorientación personal. Si nos dedicamos a la exploración directa del terreno es que preferimos la búsqueda de un urbanismo psicogeográfico.

En todo caso el campo espacial está en función, en primer lugar, de las bases de partida constituidas para los individuos aislados por su domicilio y por lugares de reunión escogidos para los grupos. La extensión máxima del campo espacial no supera el conjunto de una gran ciudad y sus afueras. Su extensión mínima puede reducirse a una pequeña unidad de ambiente: sólo un barrio, o incluso una manzana si merece la pena (en el límite extremo está la deriva estática de una jornada sin salir de la estación Saint Lazare).

La exploración de un campo espacial fijado supone por tanto el establecimiento de las bases y el cálculo de las direcciones de penetración. Aquí interviene el estudio de mapas, tanto corrientes como ecológicos o psicogeográficos, y la rectificación o mejora de los mismos. ¿Hay que señalar que la inclinación por un barrio desconocido en sí mismo, jamás recorrido, no interviene en absoluto? Aparte de su insignificancia, este aspecto del problema es completamente subjetivo, y no subsiste mucho tiempo.

En la "cita posible" la parte de exploración es por el contrario mínima comparada con la del comportamiento desorientador. El sujeto es invitado a dirigirse sólo a una hora concertada a un lugar que se le fija. Se halla libre de las pesadas obligaciones de la cita ordinaria, ya que no tiene que esperar a nadie. Sin embargo, al haberle llevado esta "cita posible" inesperadamente a un lugar que puede no conocer, observa los alrededores. Puede darse al mismo tiempo otra "cita posible" en el mismo lugar a alguien cuya identidad no pueda prever. Puede incluso no haberlo visto nunca, lo que le incita a entrar en conversación con algunos transeúntes. Puede no encontrar a nadie, o encontrar por azar al que ha fijado la "cita posible". De todas formas, sobre todo si el lugar y la hora han sido bien escogidos, el empleo del tiempo del sujeto tomará un giro imprevisto. Puede incluso pedir por teléfono otra "cita posible" a alguien que ignora dónde le ha conducido la primera. Se perciben los recursos casi infinitos de este pasatiempo.

Así, el modo de vida poco coherente e incluso ciertas bromas consideradas equívocas, que han sido siempre censuradas en nuestro entorno, como por ejemplo introducirse de noche en los pisos de las casas en demolición, recorrer sin parar París en auto-stop durante una huelga de transportes para agravar la confusión haciéndose conducir adonde sea, o errar en los subterráneos de las catacumbas prohibidos al público, revelarían un sentimiento más general que no sería otro que el de la deriva. Lo que se pueda escribir sólo sirve como contraseña en este gran juego.

Las enseñanzas de la deriva permiten establecer los primeros cuadros de las articulaciones psicogeográficas de una ciudad moderna. Más allá del reconocimiento de unidades de ambiente, de sus componentes principales y de su localización espacial, se perciben sus ejes principales de paso, sus salidas y sus defensas. Se llega así a la hipótesis central de la existencia de placas giratorias psicogeográficas. Se miden las distancias que separan efectivamente dos lugares de una ciudad que no guardan relación con lo que una visión aproximativa de un plano podría hacer creer. Se puede componer, con ayuda de mapas viejos, de fotografías aéreas y de derivas experimentales, una cartografía influencial que faltaba hasta el momento, y cuya incertidumbre actual, inevitable antes de que se haya cumplido un inmenso trabajo, no es mayor que la de los primeros portulanos, con la diferencia de que no se trata de delimitar precisamente continentes duraderos, sino de transformar la arquitectura y el urbanismo.

Las diferentes unidades de atmósfera y vivienda no están, hoy en día, exactamente demarcadas, sino rodeadas de márgenes fronterizos más o menos extensos. El cambio más general que propone la deriva es la disminución constante de esos márgenes fronterizos, hasta su supresión completa.

En la arquitectura, la inclinación a la deriva lleva a preconizar todo tipo de nuevos laberintos que las posibilidades modernas de construcción favorecen. La prensa señalaba en marzo de 1955 la construcción en New York de un edificio donde se pueden percibir los primeros signos de posibilidad de la deriva en el interior de un apartamento:

"Los habitáculos de la casa helicoidal tendrán la forma de una rebanada de pastel. Podrán aumentarse o reducirse a voluntad desplazando tabiques móviles. La disposición de los pisos en niveles evitará la limitación del número de habitaciones, pudiendo el inquilino pedir que le dejen utilizar el nivel superior o el inferior. Este sistema permitirá transformar en seis horas tres apartamentos de cuatro habitaciones en uno de doce o más."

Referencias NO lineales, títulos recomendados


CODIGO 46, Michael Winterbottom. 2003

KOYAANISQATSI, Godfrey Reggio. 1983

DESIERTO ROJO, Michelangelo Antonioni. 1964

HISTORIAS MÍNIMAS, Carlos Sorín. 2002

LESSONS OF DARKNESS, Werner Herzog. 2002

sábado, 29 de marzo de 2008

Patagonia, Jardín Global


Urbanismo en el mítico fin del mundo.

Thomas Sprechmann, Diego Capandeguy / Julio 2005

FORMULACIÓN DE POSIBLES ESCENARIOS PROYECTUALES PARA LA MUNICIPALIDAD DE EL CALAFATE Y EL CHALTÉN
























OBJETIVOS GENÉRICOS
1. Generación y exploración de nuevos modos de aproximación a problemas.
2. Investigación de proyectos dinámicos urbanos. Extracción del potencial configurativo de algunos de los procesos materiales, tanto interiores como exteriores de la disciplina.
3. Contribución a la recuperación de la capacidad anticipativa del proyecto arquitectónico y de las prácticas urbanas sobre problemas territoriales.
4. Consideración de la problemática de los procesos dinámicos y lógicas temporales como aspectos cruciales a organizaciones materiales flexibles.
5. Reformulación de la relación paisaje natural-paisaje artificial a nivel de territorio y de la relación de la arquitectura-naturaleza a nivel edilicio.

OBJETIVOS DEL PROYECTO
1. Contribuir a la formación de recursos humanos capacitados para intervenir técnica y específícamente en el dominio de la programación y proyectación de los aspectos involucrados en las actuaciones sobre los recursos físicos a escala urbana territorial.
2. Contribuir a construir una definición de arquitectura: desde el cuestionamiento del programa hasta la elaboración de diseños.
3. Comprometer al equipo de proyecto en la producción de objetos, dibujos, modelos, materialidad, maneras de producción y ensamblaje, los cuales pueden dar el sujeto de la arquitectura de manera más tangible, visible y de presencia mensurable.
4. Estimular a los participantes a confrontar cultura, conocimiento e intuición en el hacer arquitectónico, como procedimiento que vaya más allá de los habituales problemas estilísticos y a los efectos de considerar plenamente los valores conceptuales, sociales y humanos involucrados.
5. Incentivar la producción de modalidades de aproximación proyectual basados en la interdisciplina y que sean sensibles a la problemática que se enfrenta.
6. Contribuir a generar la plataforma infraestructural adecuada para el correcto desarrollo posterior, previendo desarrollos futuros según un posible escenario a una determinada escala de tiempo y sujeto a etapas de avance acorde a las inversiones posibles.
7. Contribuir a generar conciencia pública a nivel local y regional sobre la problemática planteada por las potenciales transformaciones de las áreas intervenidas —sobre sitios específicos— y por las consecuencias en sus respectivas zonas de influencia, derivados de cambios sincrónicamente producidos en los flujos de uso.


OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
1. Incentivar a la generación y sistematización de diferentes categorías de espacios públicos, utilizando como mediador diversos andamiajes infraestructurales. Entender su compleja gestación, no en el sentido material inmediato, sino también como base de acumulativa de construcción virtual que permita actualizaciones constantes.
2. Promover la afiliación mancomunada de dichos sistemas con los territorios adyacentes de manera que las fuerzas generadores construyan «el puente» de permeabilidad con el paisaje y la topografía circundante.
3. Inducir a la creación de nuevas morfologías urbanas que tengan la capacidad de mediación entre los órdenes genéricos de los flujos de circulación (peatonal, vehicular, de navegación) y las singularidades específicas de los sitios que atraviesan o «regeneran».
4. Indagar sobre las relaciones específicas entre programa, lugar y propuesta de manera que esta sea actualizable a posibles cambios (condiciones de atemoralidad, de escenario de previsión).